Günümüzde tasarlanmakta ve kullanılmakta olan araçlarda farklı çekiş sistemleri bulunmaktadır. Araç çekiş sistemleri denildiğinde akla gelen şey otomobillerin hangi tekerlekleri ile hareket ettiğidir. Temel mantık bu olmakla birlikte tanım olarak daha geniş şekilde açıklanabilir. Otomobillerde motor tarafından üretilen gücün, hangi alanda bulunan tekerlek sistemine aktarılacağına otomobillerin çekiş sistemleri karar vermektedir.
Aktarım organları olarak kullanılmakta olan tekerleklere diferansiyel sistemi ile birlikte aktarım yapılmakta ve araçlar hareket etmektedir. Çekiş sistemleri arasında günümüzde önden çekiş, arkadan itiş ve dört çeker sistemleri bulunmaktadır. Her bir çekiş sisteminin kendi içerisinde avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır.
Önden çekiş sistemi (Front Wheel Drive, FWD) günümüz araçlarının bir çoğunda tercih edilmektedir. Arazi araçları ya da özel olarak üretilen bazı araçların dışında neredeyse bütün araçlar önden çekiş sistemine sahiptir. Bu sistem için en önemli avantaj yakıt ekonomisi sağlamasıdır. Gerçekten de önden çekiş araçlar, diğer araçlara göre daha ekonomiktir.
Arkadan itiş sistemi (Rear Wheel Drive, RWD) sistemi araçların aktarma sisteminin arkadan olması sebebi ile itiş tanımı ile kullanılmaktadır. Güçlü spor otomobiller ve pick-up gibi araçlarda tercih edilmektedir. Ağırlık dağılımı konusunda diğer sistemlere göre daha iyidir. Bu sebeple de dönüş aşamalarında daha iyi sonuç vermektedir.
Dört çeker sistemi (All Wheel Drive, AWD) tüm tekerleklerde çekiş sistemi bulundurmakta ve özellikle arazi sürüşünde etkili olmaktadır.
Önden çekiş sistemi, araçlar özellikle virajlı yollarda büyük dezavantaja sahiptir. Hızlanma ve benzeri aşamalarda, araç önden kayma eğilimi göstermekte ve toplanması zor olmaktadır.
Arkadan itiş sistemi çok daha fazla parça içermektedir, bu yönü ile tamir ve işlemleri daha zor olmaktadır. Ayrıca otomobilin alt kısmında güç aktarım şaftı olması ile de bu sistem için daha fazla alan gerektirmektedir. Bu araçları kullanmak ve kontrol etmek gerçekten zordur.
Dört çeker araçlar ise yakıt olarak diğer araçlara göre çok daha maliyetlidir. Ayrıca normal yollarda sürekli olarak dört çeker kullanmak, araç sistemleri için yorucu olmaktadır ve bu yüzden yakıt tüketimini arttırmaktadır. Ancak arazilerde ve kaygan zeminlerde büyük bir avantaj sağlamaktadır.
Aktarım organları olarak kullanılmakta olan tekerleklere diferansiyel sistemi ile birlikte aktarım yapılmakta ve araçlar hareket etmektedir. Çekiş sistemleri arasında günümüzde önden çekiş, arkadan itiş ve dört çeker sistemleri bulunmaktadır. Her bir çekiş sisteminin kendi içerisinde avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır.
Çekiş Sistemlerinin Avantajları
Önden çekiş sisteminin avantajı
Önden çekiş sistemi (Front Wheel Drive, FWD) günümüz araçlarının bir çoğunda tercih edilmektedir. Arazi araçları ya da özel olarak üretilen bazı araçların dışında neredeyse bütün araçlar önden çekiş sistemine sahiptir. Bu sistem için en önemli avantaj yakıt ekonomisi sağlamasıdır. Gerçekten de önden çekiş araçlar, diğer araçlara göre daha ekonomiktir.
Arkadan itiş sisteminin avantajı
Arkadan itiş sistemi (Rear Wheel Drive, RWD) sistemi araçların aktarma sisteminin arkadan olması sebebi ile itiş tanımı ile kullanılmaktadır. Güçlü spor otomobiller ve pick-up gibi araçlarda tercih edilmektedir. Ağırlık dağılımı konusunda diğer sistemlere göre daha iyidir. Bu sebeple de dönüş aşamalarında daha iyi sonuç vermektedir.
Dört çeker sisteminin avantajı
Dört çeker sistemi (All Wheel Drive, AWD) tüm tekerleklerde çekiş sistemi bulundurmakta ve özellikle arazi sürüşünde etkili olmaktadır.
Çekiş Sistemlerinin Dezavantajları
Önden çekiş sisteminin dezavantajı
Önden çekiş sistemi, araçlar özellikle virajlı yollarda büyük dezavantaja sahiptir. Hızlanma ve benzeri aşamalarda, araç önden kayma eğilimi göstermekte ve toplanması zor olmaktadır.
Arkadan itiş sisteminin dezavantajı
Arkadan itiş sistemi çok daha fazla parça içermektedir, bu yönü ile tamir ve işlemleri daha zor olmaktadır. Ayrıca otomobilin alt kısmında güç aktarım şaftı olması ile de bu sistem için daha fazla alan gerektirmektedir. Bu araçları kullanmak ve kontrol etmek gerçekten zordur.
Dört çeker sisteminin dezavantajı
Dört çeker araçlar ise yakıt olarak diğer araçlara göre çok daha maliyetlidir. Ayrıca normal yollarda sürekli olarak dört çeker kullanmak, araç sistemleri için yorucu olmaktadır ve bu yüzden yakıt tüketimini arttırmaktadır. Ancak arazilerde ve kaygan zeminlerde büyük bir avantaj sağlamaktadır.